97 Motos YAMAHA mt-125 de particulares y concesionarios de segunda mano y ocasión. ¡Encuentra YAMAHA mt-125 al mejor precio por marca y modelo! Yamaha MT-125 – Naked za početnike. Yamaha je 2013. godine lansirala MT-09, a ove godine iz Yamahe su rešili da zaokruže paletu predstavljanjem MT-125 najmanjeg modela u hiper nejked klasi. MT-125 napravljen je od strane Yamahe sa ciljem da pruži veći izbor najmlađim vozačim sa A1 kategorijom koji su tek zakoračili u sve dvotočkaša Yamaha MT-125 2023: con pantalla a color y más conectividad. La nueva Yamaha MT-125 2023 se moderniza con una pantalla TFT a color de cinco pulgadas, una conectividad con teléfonos móviles gracias a la inclusión de la app MyRide y un mejor rendimiento dinámico con el control de tracción de serie. Nicolás Merino. スポーツヘリテージ xsr-125：4,450ポンド(約68.6万円) 【情報まとめ】xsr125 価格・日本発売日はいつ？【ヤマハ】yamaha 125cc. mt-125のオプション一覧. 英語版ではありますが、mt-125のオプション・価格一覧を以下のリンクから確認できます。 . Witam wszystkich. Prosiłbym o opinię w temacie Yamahy MT 125, czy zdecydowalibyście się na kupno takiej Yamahy po generalnym remoncie silnika w serwisie motocyklowym, tj wymianie korbowodu, cylindra, tłoka po "przygodzie" którą widać na załączonych zdjęciach ? Czy jest możliwe by po wymianie części jak wyżej cokolwiek mogło w przyszłości źle wpłynąć na pracę silnika/napędu w wyniku tejże przygody czy "brać i się nie przejmować" ? Awaria podobno nastąpiła z powodu przegrzania (do układu chłodzącego dostał się jakiś silikon). Naprawę robił kolega serwisant drugiemu koledze. Ten ostatni (sprzedający) był na tyle miły że dał mi zdjęcia obrazujące stan sprzed naprawy. Oczywiście ocena "czy warto" miała by dotyczyć wyłącznie tej kwestii (sprzedający chce przeciętną rynkową cenę za taki model z przebiegiem 16000km) Bardzo zależy mi na waszej opinii. Dobrze trafiłeś! Zapraszamy Cię do programu Startuj z Dobrymi Nawykami, dzięki któremu dużo pewniej wyjedziesz Yamahą 125 cm3 na ulicę. Ważna informacja: Czy wiesz, że możesz poprowadzić jeden z poniższych pojazdów, jeśli posiadasz samochodowe prawo jazdy kat. B od co najmniej 3 lat? Yamaha Motor Polska i jej Autoryzowani Dealerzy poprzez realizację programu Startuj z Dobrymi Nawykami pragną ułatwić swoim Klientom rozpoczęcie przygody z jednośladami. Teraz Ty znajdź swój Sposób Na Dystans! Źródło informacji Wykorzystaj to teraz i wybierz jeden z naszych modeli o pojemności 125 cm3, aby cieszyć się przyjemnością z jazdy! R125 Yamaha R125 to pierwszy krok na drodze zdobywania doświadczeń i odkrywania sportowego potencjału prestiżowej serii R. Wykorzystaj najnowszą technologię i przekonaj się o mocy, precyzji prowadzenia i poczuciu kontroli, jakie zapewnia ten motocykl. R125 World GP 60th Anniversary Dzięki zaawansowanemu technologicznie silnikowi o pojemności 125 cm3 zgodnemu z normą EURO 5, lekkiej ramie i nadwoziu w stylu MotoGP®, dynamiczny motocykl R125 kasy supersport zapewnia porywające osiągi i precyzyjne prowadzenie. Niezwykły jubileuszowy model R125 World GP 60th Anniversary z legendarnym, biało-czerwonych wzorem wprowadza kultowy styl motocykla wyścigowego do klasy 125 cm3. MT-125 Mocny i dynamiczny Hyper Naked MT-125 to niezwykle wszechstronny motocykl skonstruowany zgodnie z filozofią Dark Side of Japan. Radykalna stylistyka w połączeniu z najnowszą technologią dostępną w tym segmencie ustalają nowe reguły w klasie 125 cm3. XSR125 Jego ponadczasowy wygląd i przyciągające wzrok kolory wyróżniają go gdziekolwiek się pojawi, a silnik o pojemności 125 cm3 i mocy 15 KM oraz doskonałe właściwości jezdne sprawiają, że każda podróż do pracy, do szkoły lub na uczelnię jest o wiele przyjemniejsza niż jazda zatłoczoną komunikacją miejską, czy stanie samochodem w korku. XMAX 125 XMAX sprawi, że dojazdy do pracy staną się przyjemnością. Jeśli wymagasz więcej, wybierz właśnie ten maksiskuter klasy premium o sportowym charakterze i ciesz się jego funkcjonalnością, nie rezygnując z praktycznej pojemności 125cm3. XMAX 125 Tech MAX Ten model klasy premium otrzymał specjalnie wykończone siedzenie, skórzane wstawki, aluminiowe podnóżki i frezowane końcówki kierownicy. Wyposażono go w nowy silnik zgodny z normą EURO5, który zapewnia świetne przyspieszanie na niskich i średnich obrotach oraz układ Start & Stop obniżający zużycie paliwa i emisję szkodliwych substancji. NMAX 125 NMAX 125 zmieni trudy codziennej jazdy po mieście w fantastyczną przygodę. Ten niezwykle lekki i zwinny skuter na każdy dzień zapewni Ci maksimum przyjemności oraz zaskoczy sportowymi osiągami przy bardzo niskim zużyciu paliwa. D’elight Jego cichy, ekonomiczny silnik o pojemności 125 cm3 został wyposażony w funkcję Stop & Start, która pozwala ograniczyć emisję spalin, a schowek pod podwójnym siedziskiem mieści pełny kask. Marka Yamaha gwarantuje niezawodność, a dzięki konkurencyjnej cenie zakup nowego D'elighta opłaca się pod każdym względem. Skorzystaj z bezpłatnego szkolenia z jazdy motocyklem lub skuterem 125 cm3 Przed pierwszym wyjechaniem na ulice warto poznać swój nowy pojazd. Dlatego przed rozpoczęciem użytkowania Yamahy zapraszamy Cię do udziału w bezpłatnym szkoleniu, na którym poznasz swój jednoślad i zasady poruszania się nim. W zależności od, tego, czy zdecydowałeś się na skuter, czy na motocykl, otrzymasz od nas gratis 2 lub 4 godziny szkolenia w renomowanej szkole polecanej przez Twojego Dealera Yamahy. Voucher na szkolenie przekaże Ci sprzedawca przy zakupie pojazdu. Jesteś w dobrych rękach Opieka Yamahy nie kończy się z chwilą opuszczenia przez Ciebie salonu. Fachowi i przyjaźni Dealerzy Yamaha służą Ci radą i pomocą również w kolejnych etapach Twojej przygody z jednośladami. Transport jednośladu we wskazane miejsce, przeglądy okresowe, dobór dodatkowych akcesoriów, ubezpieczenia pojazdu w następnych latach eksploatacji, ewentualne naprawy gwarancyjne to zaledwie część dodatkowych usług oferowanych w 22 autoryzowanych salonach Yamaha na terenie Polski. Zatrzymaj się u jednego z Dealerów Yamahy i sprawdź, jakie korzyści przygotowaliśmy dla osób rozpoczynających swoją przygodę z jednośladem. Znajdź dealera Przypominamy, że od października 2018*, posiadając prawo jazdy kategorii B, możesz prowadzić również motocykle trójkołowe o pojemności większej niż 125cm3! Tricity 300 Tricity 300 może odmienić Twoje życie. Układ z trzema kołami zapewnia poczucie stabilności i pewności - to najlżejszy i najbardziej stylowy model w swojej klasie, a jednocześnie najsprytniejszy sposób poruszania się po mieście. Za każdym razem, gdy się zatrzymasz, automatyczny system blokady przechyłu Standing Assist ułatwi Ci postój. A gdy tylko zapali się zielone światło, silnik BLUE CORE o pojemności 300 cm3 zareaguje błyskawicznie, pozwalając Ci dotrzeć do celu w rekordowo krótkim czasie. * Podstawa prawna Lista szkół nauki jazdy biorących udział w Promocji „Startuj z dobrymi nawykami 2022”: NAZWA SZKOŁY ADRES MIASTO OSK Alfa Tomasz Wysocki ul. Sienkiewicza 1/1 Białystok OSMiSZ "Omnibus" ul. Długa 50 Bielsko-Biała OSK "Ekspres-Oskroba" ul. Gdańska 163 Bydgoszcz ARTOM Tomasz Jerenkiewicz Trakt św. Wojciecha 18A Gdańsk Motorkurs Marta Ciszewska ul. Owocowa 18 Katowice Szkoła Jazdy AS ul. Objazdowa 5a Kłodzko Małopolska Szkoła Motocyklowa Piotr Leńczowsk ul. Senatorska 26 Kraków Auto Szkoła Zygmunt Wota ul. Nowy Józefów 6 Łódź OSK Pawlik ul. Królewiecka 11 Płock Szkoła Jazdy HIGH ul. Chwaliszewo 76 Poznań OSK "Wałowa" ul. Plac Zdanowskiego 1 Siedlce Promoto ul. Wojska Polskiego 63 lok. 2/18 Szczecin OSK "ROY" ul. Witosa 9/4 Świnoujście Szkoła Kierowców "Sarbo" ul. Powstańców Śląskich 124, pawilon 2 Warszawa SJ Motokursy ul. Modlińska 375 Warszawa OSK "Wolski & Gliga" ul. Krucza 49 Wrocław Przebieg motocykla to niezwykle ważny i istotny parametr dla kupujących używany motocykl. Czy słusznie należy przywiązywać do niego tak wielką uwagę? Zdecydowanie nie. Motocykl powyżej 40 tys. km. przebiegu - bezużyteczny? Specyfika polskiego rynku motoryzacyjnego sprawia, że po osiągnięciu przez pojazd pewnego wieku, przebieg zatrzymuje się w miejscu. Bez względu na to czy maszyna ma dziesięć lat czy dwadzieścia pięć - na liczniku widnieje 28 tys. km. Motocykl, który pokonał więcej niż 40 tys. km. jest uznawany za złom i niesprzedawalny. Tymczasem podstawowa zasada marketingu stanowi, że należy dać kupującemu to, czego chce. Właśnie dlatego portale ogłoszeniowe pełne są ofert dwudziestoletnich maszyn po przebiegu nieznacznie przekraczającym 20 tys. km. Dlaczego osoby, które poszukują piętnastoletniego motocykla zakładają, że maksymalny przebieg wymarzonego jednośladu to 25 tys. km? Przecież proste działanie dzielenia pozwala obliczyć, że maszyna musiałaby pokonywać niecałe 1700 km rocznie. To dwa wypady nad morze z centralnej Polski. Być może na rynku pojawiają się takie rodzynki, ale zdecydowana większość motocykli jest kupowana po to, by na nich jeździć. Średni roczny przebieg to około 3-4 tys. km, więc pięcioletnie moto powinno mieć na liczniku 15-20 tys. km. Piętnastoletnie - 45-60 tys. km. Oczywistą sprawą jest, że przebiegi są "korygowane" i mają tyle wspólnego z rzeczywistością, ile oczekiwania nabywców ze zdrowym rozsądkiem. Ale jeśli ktoś sprzedawał używany motocykl z rzeczywistym wskazaniem licznika - zna dokładnie opisywaną sytuację. Kondycja motocykla Czy przebieg motocykla świadczy o jego kondycji? Tylko pośrednio. Typowy, czterocylindrowy, rzędowy silnik motocyklowy, po przebiegu 50 tys. km może znajdować się w doskonałej kondycji lub nadawać do remontu. Korzystanie z pełnej mocy zaraz po uruchomieniu, opóźnianie zmian oleju, lekceważenie czynności serwisowych typu regulacji zaworów czy gaźników bądź przepustnic, przegrzanie silnika, kręcenie do maksymalnych obrotów bez obciążenia, potrafi zabić jednostkę napędową niezwykle szybko. Niski przebieg - nawet jeśli rzeczywisty, nie uchroni właściciela przed kosztownym remontem. Rozgrzewanie silnika przed jazdą, stosowanie wysokiej klasy olejów, dokonywane na czas czynności serwisowe, korzystanie z renomowanych serwisów, ogólna dbałość o maszynę, zapewnią dobrą kondycję mechanizmu pod bakiem. Ocena stanu motocykla powinna wynikać z mniej lub bardziej fachowego rozpoznania faktycznego poziomu zużycia poszczególnych podzespołów, a nie z wartości wyświetlanej na liczniku. Rozwiazania prawne Wprowadzane rozwiązania prawne, dotyczące odpowiedzialności karnej za ingerowanie we wskazania drogomierzy, zapewne spowodują, że średnie przebiegi oferowanych do sprzedaży motocykli znacząco wzrosną, przy cudownie niezmienionym przeciętnym stanie technicznym. Być może doczekamy czasów, gdy pierwszym pytaniem nabywcy nie będzie to o pokonany dystans ale o ostatnią wizytę w serwisie. Jest jeszcze pewna ciekawostka. Dotyczy bokserów BMW i polskiego rynku jednośladów używanych. Motocykle z tymi silnikami mogą mieć 80-100 tys. km i nikomu to nie przeszkadza. Natomiast 60 tys. km w japońskim R4 o pojemności 1200 cm³ już jak najbardziej. Pozostaje się uśmiechnąć. Berita Terkait Yamaha MT-09Setelah melenggang duluan di Eropa, Yamaha MT-09 2021 akhirnya bakal tersedia untuk pasar domestik Jepang. Peluncuran di negara asal pembuatnya itu dijadwalkan berlangsung mulai bulan depan. Sebagaimana perilisan sebelumnya, naked bike terbuas Yamaha ini juga tersedia dalam dua varian. Penyajian ini tentu berbeda dengan Yamaha MT-09 2020 yang cuma ada satu varian saja. Kali ini, pabrikan berlambang garpu tala menghadirkan Yamaha MT-09 SP 2021 sebagai opsi. Menurut keterangan dari IndianautosblogBeberapa tahun ke depan, sepertinya bakal banyak pilihan motor sport yang ditawarkan oleh Yamaha. Setelah sebelumnya ramai pemberitaan tentang reinkarnasi Yamaha YZF-R7, sang pabrikan kabarnya tengah menyiapkan pula Yamaha kabarnya tengah menyiapkan motor sport 900 cc berbasis Yamaha tersebut didapat setelah menemukan adanya pendaftaran merek baru dengan nama R9. Kuat dugaan penamaan ditujukan buat Yamaha R9. Lantas, Yamaha bakal merancang mesin baru lagi uMengikuti jejak Indonesia, Yamaha Indonesia juga meluncurkan MT-09 2021 bersamaan dengan MT-07. Mesin Yamaha MT-09 makin sakti karena adopsi Crossplane ala MotoGP. yang menghasilkan tenaga dan performa crossplane pada MT-09 adalah jarak crank pin 120 derajat. Crossplane crankshaft membuat interval pembakaran di dalam mesin menjadi lebih dekat sehingga mengeliminir daya inersia. Maksudnya, daya yang terjadi setelah pembakaran sehingga torsi pembakaran dan torsi kombinasi (tors Yongki Sanjaya Baca Lebih Sempat Buat Penasaran, Yamaha MT-07 dan MT-09 CBU Jepang Dirilis, Harganya Setara Mitsubishi XpanderLine up Yamaha di Indonesia semaki ramai setelah PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing atau YIMM meluncurkan dua sepeda motor sport naked terbarunya, yakni MT-07 dan dua sepeda motor sport naked yang masuk golongan motor gede atau moge tersebut dilangsungkan secara online pada Kamis 27 Agustus Yamaha Indonesia menyebutkan, baik Yamaha MT-07 maupun MT-09 yang mengusung Yamaha Finn 2022 punya konsumsi BBM 96,16 km/liter. Basis mesinnya sama dengan Yamaha Vega Force di satu nilai lebih dari motor bebek adalah efisiensi BBM yang irit. Hal tersebut yang membuat produk tersebut tetap diterima di pasaran meski gempuran motor matic makin besar. Dan untuk bertahan, penyegaran pun dengan hadirnya Yamaha Finn 2022 yang baru saja dilancarkan di pasaran Thailand pekan ini. Motor yang jadi saudara dari Yamaha Vega Force di Indonesia ini pun

yamaha mt 125 czy warto